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Maxxis

Cubierta Maxxis Assegai 3C Maxx Grip Tubeless Ready de doble plumón 27,5x2,50WT

Cubierta Maxxis Assegai 3C Maxx Grip Tubeless Ready de doble plumón 27,5x2,50WT

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Cubierta Maxxis Assegai 3C Maxx Grip Tubeless Ready de doble plumón 27,5x2,50WT

El neumático característico de Greg Minnaar, el Maxxis Assegai, ofrece un agarre tenaz y predecible en todo el perfil, independientemente del ángulo de inclinación. El Assegai se puede usar tanto en la parte delantera como en la trasera para una sensación de seguridad o como neumático delantero combinado con un neumático trasero que rueda más rápido.

Tecnología:

3C MAXXGRIP

El compuesto 3C MaxxGrip de Maxxis utiliza el caucho de rebote más lento y pegajoso que ofrecemos en un neumático de bicicleta de montaña. Este compuesto de alta tracción es el mismo que utilizan nuestros mejores atletas de la Copa Mundial de Descenso y de la Serie Mundial de Enduro y ahora está disponible en una variedad de configuraciones de carcasa para cubrir a todos los ciclistas.

  • 3C MaxxGrip + carcasa EXO = Senderismo ligero en condiciones húmedas/resbaladizas
  • Carcasa 3C MaxxGrip + EXO+ = Ciclismo todoterreno en condiciones húmedas/resbaladizas
  • Carcasa 3C MaxxGrip + DoubleDown = carreras de enduro y bicicleta eléctrica
  • 3C MaxxGrip + Carcasa Downhill = Bicicleta eléctrica de carreras de descenso y recorrido largo

DOBLAR (DD)

DoubleDown (DD) es nuestra solución de carcasa para carreras de enduro y uso de bicicletas eléctricas. Dos capas de nuestro material de carcasa liviano de 120 TPI se combinan con un inserto de butilo en la pared lateral para crear un neumático altamente duradero con mayor respuesta en el sendero que un neumático con carcasa de descenso. Los neumáticos DoubleDown son un poco más livianos que sus homólogos de descenso, pero es esa diferencia en la "sensación del sendero" lo que los distingue. Algunos ciclistas pueden preferir la marcha altamente amortiguada que proporciona un neumático con carcasa de descenso.

Listo para usar sin cámara.

Los neumáticos Tubeless Ready ofrecen al ciclista numerosas ventajas: la posibilidad de utilizar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; menor resistencia a la rodadura que un neumático con cámara; y menos posibilidades de aplastarse porque no hay tubo. Los neumáticos sin cámara están marcados con las letras "TR" en el flanco.

Los neumáticos Tubeless Ready deben montarse en llantas compatibles sin cámara y requieren el uso de un sellador líquido para mantener la presión. Los selladores líquidos tienen el beneficio adicional de sellar pequeños pinchazos. Asegúrese de revisar el sellador con regularidad y actualizarlo según sea necesario, ya que se secará con el tiempo.


Los selladores líquidos solo deben usarse en los siguientes tipos de neumáticos: sin cámara de carretera, tubulares y listos para sin cámara. El uso de selladores líquidos en cualquier otro neumático Maxxis anulará la garantía.
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