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Continental

Neumático Continental Kryptotal trasero Trail Endurance 27,5×2,40

Neumático Continental Kryptotal trasero Trail Endurance 27,5×2,40

Precio habitual €47,10
Precio habitual €59,95 Precio de oferta €47,10
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Descripción



Optimizado para la rueda trasera, este neumático todoterreno equilibra la estabilidad del agarre, la tracción de frenado y la resistencia a la rodadura. Ideal para condiciones de terreno mixto que superan tus límites en trail, enduro o descenso por gravedad.



Características


  • Compuesto de resistencia: Compuesto con propiedades equilibradas de agarre y resistencia. Con el compuesto Endurance se consigue una alta durabilidad en combinación con una buena resistencia a la rodadura y un buen agarre. Un compuesto ideal para paseos por senderos o bicicletas eléctricas.
  • Carcasa Trail: Rendimiento comparable al de los neumáticos de Enduro, adaptado a los casos de uso de Trail.
    • Tubeless Ready: La estructura de la carcasa es robusta y resistente a daños y a la penetración de objetos extraños. El resultado: versatilidad, peso reducido y diseño atractivo. Además, los neumáticos fabricados con esta tecnología también se pueden utilizar con cámara de aire.
    • E25: también apto para bicicletas eléctricas.


      Tecnología

      Chile Negro
      El compuesto BlackChili se produce exclusivamente en la fábrica de Continental en Korbach, Alemania, y combina los polímeros más modernos con partículas de negro de humo y materiales de relleno especialmente desarrollados. Tanto los coches como las bicicletas se benefician de esta tecnología. Montados en una bicicleta, los neumáticos con BlackChili ofrecen a los ciclistas una excelente fiabilidad, tanto en carreras de descenso en bicicleta de montaña como en contrarreloj en bicicleta de carreras.

      Apéndice
      Utilizado con éxito en neumáticos de automóvil durante años, su transición a neumáticos de bicicleta era sólo cuestión de tiempo. Un perfil de caucho natural, insertado entre las capas de la carcasa en la base del neumático, endurece los flancos, minimizando la torsión del neumático debido a las elevadas cargas transversales. Flancos más rígidos que, a su vez, reducen el riesgo de pinchazos y evitan que el neumático se salga de la llanta. A baja presión, el agarre mejoró sin volverse demasiado lento en las curvas. El riesgo de pinchazos se reduce significativamente.









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